您好,欢迎来到建华网络 [请登录] [免费注册] [忘记密码]
客户服务中心:0571-58106888
大面积油荒或现 机电业或需提前规避风险
来源:机电在线  发表日期:2011-10-17 16:19:32

      【机电在线讯】10月9日,国内成品油价格在停留历史最高位长达五个多月之后,终于有小幅下降,汽柴油每吨均下调300元。其中,汽油下调0.22元/升左右;柴油下调0.26元/升左右。

  按常理来讲,油价下调对于耗油量高的机电产业来说是一件好事,能够缓解机电业许多企业的生产成本压力,然而油价下调的喜讯刚刚传出仅一个星期,国内部分地区的成品油市场却纷纷出现断流现象,出现了局部性的"油荒",并有产生大面积"油荒"的趋势,相关用油产业或面临严重危机。

  据悉,浙江、内蒙古、福建、四川等地的企业反映,成品油价格下调后,它们无法从中石油和中石化得到正常的油品供应,由于供不应求,有的地区成品油价格反倒比油价下调前还高。

  一位浙江民营批发企业老总反映,降价前他从两大石油公司购进的零号柴油为8200元,降价后,购进的零号柴油是8240元,降价前后油价高出了40元。

  对于这次油荒的原因,有媒体报道指出,近期中石化、中石油、中海油三大公司都对柴油实施了控量销售的措施。而中石化对此表示,柴油紧张的原因在于四点,一是柴油消费进入旺季,需求量加大,二是炼油厂因检修停产,市场投放量减少,三是为预防国际油价下滑,成品油库存减少,四是此轮柴油零售价下降后,出现了批零倒挂的情况,市场流动资源减少。

  据机电在线小编从和讯网了解到,有超过60%的网友相信此次局部性的油荒会发展成为大面积的油荒,而关于成品油定价权是否应该下放到企业,网络上赞同与反对观点势力相当,由此可见中国的成品油问题仍然很棘手。

  据机电在线小编了解,目前在成品油的问题上,市场上"两桶油"的垄断地位目前仍处于绝对的优势,然而,在国内成品油需求处于高峰状态时,中石化、中石油仍然严格控量,人为地造成社会库存整体处于低位,必然造成油价上涨,引发大众的不满。

  从目前的市场情况来看,大众对于打破石油垄断的呼声长久以来不曾断绝,希望国内成品油市场形成有序的竞争机制,然而呼声归呼声,成品油的市场垄断现象至今仍没有得到解决。

  降低成品油价格也需要国家出台措施,加大国内成品油资源的供应量,也需要进一步强化透明度,如定期公布库存信息、进口原油量等信息,这样才能缓解市场的恐慌和猜测。但就近几年国内成品油的市场发展来看,成品油市场的未来仍是雾里看花。

  机电在线小编在此建议,鉴于可能会发生的大规模油荒,耗油量高的机电企业,要提前做要应对准备,鉴于目前有不少使用柴油发电机准备应对电荒的机电企业,在油荒电荒的双重压力下,机电企业要打好提前亮,为进下来的生产做好规划,尽量避免损失。

 

浙公网安备 33010502001569号